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張傢界大峽谷玻璃橋橋面接受“安檢”湖南電視臺知名主持人李銳駕車來回碾壓大峽谷玻璃橋橋面汽車行駛在大峽谷玻璃橋橋面一名現場觀眾掄起鐵錘敲打玻璃橋面，以此檢驗玻璃橋面承重能力汽車駛過經過鐵錘敲打龜裂的橋面154捶的輪番轟炸後的玻璃橋面，經受住瞭“安檢”
紅網張傢界站6月26日訊(分站記者 向韜 通訊員 羅克文 武斌)6月25日，從立項到建設歷時九年時間的世界最高、最長的湖南張傢界大峽谷玻璃橋橋面玻璃接受現場安全大“體檢”。2噸重的越野車在橋面玻璃上來回碾壓，20餘人用鐵錘輪番猛砸，即使整塊玻璃破裂，但依然安然無恙。通過此次面向公眾進行安全大體驗，全面檢驗瞭張傢界大峽谷玻璃橋的安全性和承載能力。
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張傢界大峽谷玻璃橋位於張傢界大峽谷景區的兩個高山峽谷之間，設計主跨430米，橋面長375米，寬6米，橋面距谷底相對高度約300米。從立項到如今建設基本完工歷時九年時間。作為世界首創的橋梁、旅遊景觀工程，自提出建設概念伊始就引起全球的廣泛關註，經過無數次的設計、論證、選材,也歷經瞭反反復復的各項實驗和測試，先後攻克瞭建築選材、抗風防滑、抗壓、抗風、抗凍等多項世界性的技術難題，被橋梁建設專傢稱為“世界橋梁的范本”。
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作為未來直接承載遊客的玻璃橋面，其安全性和承載能力一直受到社會質疑，那架在高空中的全透明玻璃真的安全嗎?記者今天在現場看到，2噸重的越野車先是在橋面玻璃上來回碾壓，橋面絲毫未損。接著20餘人用鐵錘輪番猛砸，將三層玻璃砸得破碎斷裂，越野車再次從玻璃上碾壓通過，但玻璃依然膠連在一起一切安全無恙。張傢界大峽谷玻璃橋橋面玻璃由三層玻璃夾膠疊加而成，共99塊，每塊規格3m×4.5m、厚15mm。在安裝到橋面上之前，先後進行瞭上百次的載重碾壓試驗，最保守的承載量約為40噸。張傢界大峽谷景區董事長陳志冬介紹，橋面玻璃具備瞭“大尺寸、高硬度、高厚度、耐磨、防凍、超純凈、防爆、高荷載、防黴、防溫度劇降等諸多特性，可以說在玻璃橋上是絕對的安全。
張傢界大峽谷玻璃橋施工已基本完成，將在全部工程驗收後向全球開放。
本大樓浴室臭味文來源：紅網
責任編輯：王曉易_NE0011
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